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English ¿Debo detenerme o acelerar en las luces amarillas?
Por supuesto, varios "no abogados" intervinieron, y me hizo pensar que tal vez este sería un buen tema para un artículo sobre cómo funciona la ley cuando se trata de luces amarillas aquí en el área circundante de Round Rock, TX.
Al igual que muchas personas en Estados Unidos, estaba aburrido una noche tratando de dormir, así que comencé a hojear Facebook. Pertenezco a varios grupos comunitarios y de redes locales diferentes, y una publicación de alguien me llamó la atención. Decía algo así como: “Recibí una advertencia de un oficial de policía por entrar en la intersección con una luz amarilla y esperar el tráfico que se aproximaba antes de poder girar. ¡¿Cuándo se volvió esto ilegal?!”
- ¿Es legal que un conductor se detenga en una intersección para esperar antes de girar?
- ¿Cuándo alguien pasa legalmente una luz roja?
Código de transporte de Texas: no bloquee la caja
Como muchos tejanos probablemente han visto, las fuerzas del orden han comenzado a atacar las violaciones de la ley estatal contra detenerse en una intersección, lo que a menudo se conoce como "no bloquee la casilla", donde la "casilla" es la intersección y los cruces peatonales adyacentes. Comprensiblemente, esta es una ley algo confusa ya que algunas intersecciones incluyen el letrero que se muestra arriba, mientras que muchas intersecciones no muestran esta advertencia a pesar de que la ley aún se aplica.
La ley estatal detrás de esta infracción se puede encontrar en §545.302(a)(3) del Código de Transporte de Texas: “(un) operador no puede detener, parar o estacionar un vehículo… en una intersección o… en un cruce de peatones.” Entonces, cuando un operador se acerca a una luz amarilla intermitente o, más específicamente a la pregunta que encontré, una flecha de giro amarilla intermitente, está legalmente obligado a detener su vehículo detrás del cruce de peatones y esperar hasta que pueda completar un giro completo a través de la intersección. mientras cede el paso al tráfico que se aproxima.
¿Por qué se considera peligroso salir y esperar en la intersección para simplemente esperar su turno?
Por un lado, podría obstaculizar el tráfico ya que la luz se vuelve roja y evita que los otros conductores avancen por la intersección mientras tienen una luz verde. En segundo lugar, puede terminar en un accidente que los abogados de lesiones personales llaman el " escenario de la trampa amarilla ". Esencialmente, un conductor frente a una luz amarilla asumirá que la dirección opuesta se enfrenta a la luz del mismo color y que el tráfico que se aproxima se detendrá. Se presume que el conductor que gira a la izquierda tiene la culpa, por no ceder el paso.
Por supuesto, un conductor puede refutar esta presunción en ciertos escenarios. Por ejemplo, quizás el otro conductor era:
- Exceso de velocidad
- Conducir peligrosamente (ebrio)
- Un acto de Dios (en el ámbito de los seguros, cualquier evento que ocurra fuera del control humano y que no se pueda predecir o prevenir).
Dicho esto, es más seguro cumplir con las leyes de tránsito y solo continuar a través de una intersección después de hacer una parada completa detrás de un cruce de peatones o una señal, y solo continuar a través de una intersección una vez que esté despejado para continuar hasta el final de su giro. sin peligro.
Semáforo en amarillo versus semáforo en rojo: ¿se pasó un semáforo en rojo y es responsable de un accidente?
Esta es una de esas extrañas áreas de la ley en las que obtendrá una respuesta de un abogado verdadero cuando se trata de si recibe una multa por pasarse un semáforo en rojo, exceso de velocidad o ser encontrado responsable de un accidente automovilístico, ¡depende!
Pasar un semáforo en rojo
De acuerdo con el Código de Transporte de Texas §544.007(e) , ”(a) el conductor de un vehículo frente a una señal amarilla constante es advertido por esa señal que:
- El movimiento autorizado por una señal verde está siendo terminado
- Se debe dar una señal roja
Esta sección también es consistente con el sitio web del Departamento de Transporte de Texas que establece las señales de flecha y las reglas que muestran una flecha amarilla constante significa que se está preparando para detenerse, y una flecha amarilla intermitente significa que se permite girar a la izquierda, pero debe ceder el paso al tráfico que se aproxima ( TDoT ).
Lo que es importante saber es que pasarse un semáforo en amarillo no está estrictamente prohibido en Texas. En cambio, una luz amarilla es solo una advertencia de que la luz está a punto de cambiar a roja. Si es más seguro pasar un semáforo en amarillo con el límite de velocidad indicado que pisar los frenos, debe continuar a través de la intersección, ya que no debería haber una penalización por ingresar a una intersección cuando el semáforo está en amarillo.
Sin embargo, si un conductor acelera a través de una intersección por encima del límite de velocidad indicado, puede a) ser multado por exceso de velocidad y/o b) ser considerado responsable de un accidente debido a una conducción insegura. Estos tipos de infracciones pueden generar puntos de demérito en su historial de manejo.
De acuerdo con Drive Safely, las infracciones de tránsito son dos puntos, y las infracciones de tránsito que resultan en un accidente son tres puntos. Además, los conductores tendrán que empezar a pagar recargos si acumulan seis o más puntos en un periodo de tres años.
Si un conductor es condenado por cuatro infracciones de tránsito en un período de 12 meses o siete infracciones de tránsito en un período de 24 meses, se suspenderá la licencia del conductor. Además, la mayoría de las multas en casos judiciales municipales por infracciones de tránsito conllevan una multa de $237 dólares.
Si resultó lesionado en un accidente automovilístico debido a que otra persona se saltó un semáforo en rojo por no ceder el derecho de paso, comuníquese con Dustin Fox con Justinian & Associates para una consulta gratuita para ver si puede ayudarlo con su posible caso.
Descargo de responsabilidad:
Esto no pretende ser un consejo legal de Dustin Fox o Justinian & Associates. Esta publicación de blog no ha creado ninguna relación abogado /cliente. No lo represento en ninguna capacidad a menos que se acuerde específicamente en un escrito separado.
